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大行p8

一、P8是这个价位以内性价比最高的20寸折叠车,没有之一 二、和同价位的山地车没办法比,毕竟折叠车和山地车的设计理念本身就不一样,况且P8的配置比这个价位的山地车差远了,P8的主要成本在于折叠车架和大行专有的折叠扣技术。另外,P8是钢架,...

不是同一款,P8指的是8速的车,即前面一个大盘,后面8个飞轮片,SP8是speed P8的意思。 SP8的配置如下: 颜色 白色 黑色 红色 灰色 橙色 齿比 33-96 距离:座管至车把 最小:640毫米,最大:665毫米 距离:座垫至脚踏 最小:675毫米,最大:945...

d8是2014年以后新领导来了改叫d8,以前叫p8,青春版是降配置的车

主要区别是变速系统不一样,p8前1后8,p18前2后9,实际上日常用你不会变来变去,一般只在1到3个档位换,另外,车架分碳钢和铝合金,碳钢的抗震好一些,铝合金轻一些,前者劣势是不防锈,后者劣势是对骑行者自身的振动传递比较多,自己看情况选择...

主要就是盘和配置的区别。 花鼓,坐包,车胎和涂装都是有区别的,整体sp18配置更好些。 SP18前面双盘有小盘,理论上更适合上山或者陡坡,但是车胎是1.35的,比SP8的2.0的苹果胎要细,类似于公路胎,更适合公路的骑行。细胎路感更强,会比较颠屁...

4+2想多远跑多远。否则就改装下呗。后货架什么都需要的。小折相对大车长途还是略差点。特别比较差的路。P8跑起来有点蛋疼。不过200公里左右完全没有问题。再远的话看你体力。

闲着没事看见这个,我买了KBC083和BYA412,我随便说说。 1:纯拼速度铝架快,7级的铝强度高弹性小发力直接不泄力。 2:颠簸不夸张,比钢架要明显但是有限,长时间连续骑行能感觉出铝架比钢架手有点麻,所以我用了海绵把套。 3:钢架弹性好稳定高...

哪个便宜买哪个吧!

就配置而言,二者相差不大,完全可以满足日常或小长途骑行的需求,不多做评价。 价位方面,狼途性价比更高一些,不过不保值,如果后期想出掉换更好的车,二手价位比较低,且架子本身较重,升级能力有限。 P8的市场保值性不错,只要爱护得当,两...

只能恭喜你,买到假的。多少钱买的

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